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上段时间，汽车界游侠汽车发布，传PPT造车，是什么意思？？
PPT造车已经成为汽车行业不靠谱的代名词。PPT造车是个绝对的贬义词。因为这些企业只有理念和方案，而距离量产差得十万八千里。
随着新能源汽车市场的火热，不同的造车新势力不停的涌现出来，但是当造车新势力刚刚问世的时候，动辄就是能够秒杀特斯拉的宣传让人大跌眼镜，因此刚开始造车新势力也被称为PPT造车。
在资本的助力下，新造车运动已从PPT走向了“实操”，并纷纷开始“交卷”。2017年12月16日，蔚来汽车首款量产车ES8上市；12月11日，威马汽车全球首款SUV量产车EX5亮相，2018年上市；10月12日，小鹏汽车在郑州海马工厂代工的15辆量产SUV下线，进入了上市前的冲刺阶段。
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不走寻常路，或许是新造车企业产品竞争力的一个突破点。正如蔚来汽车创始人李斌在ES8上市时所说，未来的汽车不应该只是一个从A到B的出行工具，而是作为移动生活空间，用户体验和服务更加重要。
也正因此，为了增强用户体验，ES8强调个性化定制、按订单生产的模式等。抓住新的消费需求，在传统车企还没有赶上来的时候，形成自己的优势，这或许是新造车企业的竞争力所在。
我国新造车运动已持续相当长一段时间，以往大家只能在PPT上观看将量产的车型，随着融资的逐步完成，量产车型也在陆续推出。新造车者们未来的发展，从这个产品逐步落地之年起才能真正看出点端倪。
参考资料来源：每经网-造车新势力：洗牌即将开始
参考资料来源：凤凰网- 你还认为PPT造车不靠谱吗？
比亚迪dmi混动和吉利雷神ppt混动谁更强啊?
比亚迪dmi混动和吉利雷神ppt混动谁更强呢，小编简单给大家介绍一下
国产的比亚迪DM-i超级混动系统，其所采用的骁云-插混专用1.5T发动机热效率是40%。雷神动力系统，其中智擎Hi·X混动系统发动机热效率可达43.32%，超越丰田混动技术的41%热效率以及比亚迪DM-i超级混动的43.04%，成为全球热效率最高的发动机。
与比亚迪的DM-I超级混合动力系统相比，我认为雷声hi·X的1.5T混合动力专用发动机的热效率确实更好。当然，这些只是片面的比较。如果你真的想衡量混合动力系统是否足够强大，这取决于吉利推出的真正汽车的性能。吉利的雷神动力工作模式上更接近长城目前推出的DHT，不涉及插电技术，重点技术方向是强调动力性
如果雷神电力的PPT能够实施，它确实比比亚迪好。最重要的是3速变速箱，它比比亚迪目前的混合动力系统更复杂，无论是DMI还是DMP。它接近奇瑞发布的DHT混合动力车。然而，这种混合系统更复杂，成本更高。
DMI是一种基于电力的混合动力发动机。发动机发电频率更高，直接驱动以高速启动。DMI的动力如此强大，以至于它依赖于比亚迪独家的动力刀片电池。因为不存在续航里程问题，比亚迪在调整电池时更喜欢动力而不是续航，这就是为什么零百加速秦 plus的DMI比更昂贵的纯电动ev更快的原因。
三速变速箱。吉利的雷神混合动力车采用三速变速箱。增加一个变速器的优点是，它在高速功率和能耗方面具有优势，但也会增加功率耦合的难度，增加结构的复杂性。理论上，吉利雷神混合动力车的高速能耗低于比亚迪和长城，但差别非常小，最重要的是混合动力系统的稳定性。
比亚迪是国内唯一能够量产碳化硅芯片的车企，而其他车企连外购碳化硅芯片自己做电控的水平都没有！更不用说自产。吉利并没有比亚迪可以运用自如的三电技术。所以从以新能源车技术为标准的评价中，他们显然都是落后于比亚迪的。我对吉利雷神动力对其能达到的功率水平更感兴趣。2.0T发动机、edu800v电动驱动和集成了DCT evo380的DHT pro计划提供475kw功率，加速时间为3秒。两者差距也是越来越小
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了
ppt造车是什么意思？
PPT造车就是指那些一款量产车都没有但是做出来的PPT吹的很厉害能够吸引风投的造车企业。PPT造车已经成为汽车行业不靠谱的代名词。PPT造车是个绝对的贬义词。因为这些企业只有理念和方案而距离量产差得十万八千里。以下是普遍把造车新势力称为PPT造车的原因介绍：1、由于新能源汽车逐渐被看好除了传统汽车品牌开始进入新能源汽车领域一些并没有造车经验的人也开始成立汽车品牌通过代工等方式进行生产而自己仅仅是设计汽车车标、外观和网络宣传噱头很足但是真正的实力却让人很难相信这也就是PPT造车的由来就是说这样的造车仅仅停留在纸面上。2、为了应对消费者对造车新势力的不好印象其自身也在不断完善。最大的改变就是迎合互联网发展打造人机互联走智能化发展之路并且将汽车数据上传共享让更多的消费者看到同时造车新势力还布局共享汽车领域凭借智能化优势快速介入并能够快速占领市场。
PPT造车是什么意思
近些年中国汽车销售市场层出不穷出各种各样新能源技术造车新力量，慢慢增加的品牌汽车也使我们顾客目不暇接，殊不知尽管汽车制造业的快速发展趋势，互联网上刚开始发生各种各样有关“PPT造车”的观点，那麼到底PPT造车代表什么意思？
说白了的“PPT造车”就是指一些一款量产车也没有，但却把新汽车新品发布会的PPT做得很好、把车吹得云里雾里的汽车企业。这种车企通常根据给外部画大饼及其夸大其词自身设备的方法来得到风投资融资，但最终车子依然没能完成量产，因此顾客就给这类光说不做、舍本逐末的车企贴上PPT造车的标识。
PPT造车“开山鼻祖”——游侠汽车
游侠汽车是在2014年创立的一个 新能源车 知名品牌，知名品牌创办人黄修源便是一个擅于画大饼的人，他声称自身的爱豆是埃隆马斯克，自身也需要像超级偶像那般作出一番工作，因此在希望的支撑下他得到了很多股权融资，殊不知最后却只发布了一款和 特斯拉 汽车ModelS极其相像的概念跑车“侠客X”。
尽管侠客X存有剽窃的行为，但黄修源接着便明确提出了“效仿自主创新”的宣传口号，概念跑车公布后便逐渐修建加工厂，并表明游侠汽车可能在2017年发售。殊不知时迄今日大家依然没能见到量产版的侠客车系，黄修源也早在2016年便离开了公司高管，他给销售市场产生的就只剩那一份精致的“PPT”宣讲稿了。
为什么说广州恒大是PPT造车？
由于恒大汽车现阶段也处在舍本逐末的环节，恒大老板王建林很久以前就对外开放声称要在三年内项目投资450亿造车，并方案会在3-5年内进步成世界上最大、整体实力较强的新能源车集团公司，恒大汽车在2025年即将完成销售量一百万辆的总体目标。
总体目标定好之后，恒大汽车逐渐发布一系列车系，在其中2020年8月份公布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6这六款车系，2021年2月份又再次公布恒驰7、恒驰8、恒驰9，商品遮盖了小汽车、SUV、MPV等众多行业。
传统式车企花了几十年乃至几百年才健全的商品合理布局，恒大汽车只花了大半年的时间就完成了，这一骚操作令人看得大呼“好家伙”，因此恒大汽车的股票价格在2021年3月份疯涨超出10倍，一举变成中国总市值最大的车企。
殊不知恒大汽车总市值越高，业界针对恒大汽车的质问声就越大，终究它不但一款量产车也没有，并且还被曝出在某汽车展上职工抬着恒驰实体模型车里展位，大伙儿陆续感觉广州恒大仅仅在打造出营销手段捞钱而已。
2021年8月恒大汽车公布了一则亏本公示，表明公司上半年度总体亏本48亿，在流动资金欠缺的情形下恒驰车辆量产时间将被延迟，受此危害恒大汽车香港股市也出现了大幅度下挫。接着广州恒大传来有心售卖车辆有关服务的信息，PPT造车的标识便取得成功“焊住”在恒大汽车的额头上。
实际上 那些所说的PPT造车公司并没有没有造车的技术性，像大家了解的“下周回国乐视贾跃亭”企业专利权数并许多，很多技术性乃至技术领先业内，但一直造不运货关键或是欠缺量产工作能力，而完成量产这不仅仅必须进行产业链的合理布局，还务必砸入很多资产，连乐视电视、广州恒大那样的行业龙头公司都无法拿下的事，别的中小企业的困难也就不言自明了。
